隨著滾塑工藝的快速發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品選擇滾塑工藝來制作，越來越多的工程油箱選擇滾塑工藝，那么相對于傳統(tǒng)鐵制油箱，利用聚乙烯為原料的滾塑油箱有哪些優(yōu)勢呢？1、重量輕。二、造型隨意。三、不會(huì)爆炸。四、其他。清潔度、防靜電、防腐蝕搬運(yùn)簡便，耐震、耐沖擊、特別在寒冷地區(qū)可防止冰、鹽所帶來的金屬銹蝕，由于高分子量穩(wěn)定性能好，塑料燃油箱使用壽命長。滾塑油箱對各類酸、堿具有很好的抗腐性，外形流線美觀不易臟污，可輕易去除污垢，經(jīng)濟(jì)耐用，箱體一體成型無粘接處，不易破裂，耐熱耐凍性佳，出口接頭使用與桶體相同材質(zhì)，采熱融接合法加工，可省去有漏液的麻煩。

滾塑成型每次將物料直接加到模具中，這使物料均全部進(jìn)入制品制品從模具中取出以后，再加入下次成型所需要的物料，因此當(dāng)我們需要變換制品的顏色時(shí)，既不致浪費(fèi)點(diǎn)滴原料，也不需要耗費(fèi)時(shí)間去清理機(jī)器與模具。當(dāng)我們在使用多只模具滾塑成型同一種塑料制品時(shí)，還可以在不同的模具中加入不同顏色的物料，同時(shí)滾塑出不同顏色的塑料制品。 　

滾塑成型的加工方式主要有哪些？1、直火式：直火式顧名思義就是直接使用火焰對模具進(jìn)行加熱，這樣的方式有點(diǎn)是熱傳遞效率較高，火焰直接接觸模具表面，只要合理的控制火焰與模具之間的距離，調(diào)節(jié)火焰的顏色，掌控好火焰的方向及大小，一般會(huì)收到較好的加熱效果。對于滾塑儲罐，皮劃艇之類的產(chǎn)品，一般采用直火式。但這種加熱方式也有缺點(diǎn)，火源暴露，溫度不易掌控等。2、間接加熱式利用空氣或液壓油、電力來完成模具的加熱過程。

與其他模具工藝相比，滾塑工藝為我們提供了更多的設(shè)計(jì)空間。在正確的設(shè)計(jì)理念之下，可以將幾部分零件組合成一個(gè)完整的模具，這種做法大大降低了高昂的裝配成本。滾塑制作程序還包括一系列的固有設(shè)計(jì)思維方式，滾塑制品諸如如何調(diào)和側(cè)壁厚度，如何強(qiáng)化外部設(shè)置。如果還需要添加一些附屬設(shè)計(jì)的話，那么還可以將加強(qiáng)肋線這一環(huán)節(jié)添加到設(shè)計(jì)之中。滾塑工藝為產(chǎn)品注入了設(shè)計(jì)者們的無盡想象。設(shè)計(jì)師們可以在制作工藝過程中選擇好的制作材料，其中包括食品及藥物總局認(rèn)可的各種材料。制作過程中放入的添加劑可以有效地抵御氣候的侵襲，靜電的干擾等外界客觀因素。滾塑制品品牌在設(shè)計(jì)過程中，插入口，螺紋，把手，倒陷裝置，很好的表面設(shè)計(jì)都是其中的看點(diǎn)之一。設(shè)計(jì)師們同樣也可以設(shè)計(jì)成多墻式模具，其內(nèi)部既可以是中空，又可以是填滿了泡沫。

滾塑工藝源于外國，我國大陸的早期技術(shù)主要是從臺灣引進(jìn)的。由于滾塑設(shè)備廉價(jià)易于制作使用環(huán)境廣近20年來在大陸地區(qū)得到廣泛推廣發(fā)展迅猛，目前幾乎覆蓋了中國所有大中城市。滾塑工藝是特殊的塑料加工工藝，大家都知道塑料加工成型的工藝非常多列如：擠塑、注塑、吹塑等。這些工藝大家都知道有一個(gè)共同點(diǎn)就是外部加熱內(nèi)部加壓，將原料強(qiáng)壓入模具以此成型。這就使產(chǎn)品脆性很高。滾塑是旋轉(zhuǎn)一次成型，溫度達(dá)到165度塑料粉末開始融化。滾塑的溫度不會(huì)超過180度所以產(chǎn)品融化速度非常均勻。模具旋轉(zhuǎn)原料慢慢融化產(chǎn)品的壁厚非常均勻內(nèi)外十分光滑。滾塑工藝在前些年，主要針對大型塑料儲罐。而近年來我國從德國引進(jìn)了滾塑鋁模制作工藝，慢慢的滾塑也可針對小型產(chǎn)品，做出外觀精美堅(jiān)固耐用的小型滾塑塑料產(chǎn)品。

滾塑時(shí)模具內(nèi)的物料在受熱過程中，隨模具的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸熔融、流動(dòng)、粘附在熱的模具內(nèi)表面，模具內(nèi)部空氣受熱體積膨脹，氣壓升高，通過通氣孔逐漸向模具外部流動(dòng)，直至模具內(nèi)外空氣壓力平衡，反之亦然。同時(shí)，模具型腔內(nèi)保持著一定壓強(qiáng)。在樹脂熔融致密化的過程中，滯留在粉末顆粒之間的氣體被擠向塑料熔體的自由表面，但由于熔體表面張力的存在，氣體不足以脫離熔體表面易形成氣泡，從而形成制品內(nèi)表面的氣泡和外表面的氣扎，嚴(yán)重情況下形成較大的孔洞”。特別是在模具的拐角處，粉末的搭橋會(huì)導(dǎo)致較大的孔洞形成。